24" Lowrider Evolution
Wie hier schon angekündigt habe ich den anno 05
gebauten und schon etwas angegrauten Lowrider-Dob einer
kleinen Frischzellenkur unterzogen.
Mit 39Kg Gesamtgewicht empfand ich ihn mittlerweile (Dato 08)
sackschwer und die turmhohe, 1,95m im Zenit messende
Einblicksposition schien mir ebenfalls nicht mehr ganz
zeitgemäss zu sein.
Zum besseren Verständnis: Fernrohre dieses Kalibers in
Standardleichtbauweise wiegen 60Kg oder mehr und deren
Zeniteinblick befindet sich auf ca 2,4-2,5 Metern,wofür man
ein 5-6 stufige Leiter braucht
Die neue Version sollte folgende Eigenschaften aufweisen:
- deutlich leichter als die alte Spiegel-Tubus Kombination
mit 31Kg
- nochmals reduzierte Einblickshöhe
- Beibehaltung der Abbildungsleistung
- weitgehende Wiederverwendung der alten Komponenten
nach ein paar Rechenoperationen kam ich 2007 schon auf die
Lösung, die dieses Jahr nun endlich umgesetzt werden konnte.
Basierend auf den Erfahrungen die ich mit der Herstellung
eines nur 20mm dicken 18ers gemacht hatte, wurde 2008 ein
knapp 25mm dicker 24er (610mm) F/4,09 (2488mm) geschliffen.
Das Ergebnis fiel für mich zufriedenstellend aus, mit
gemessenen L/10 PtV und bestandenem Sterntest liegt er auf
dem Niveau des alten Spiegels.
Da der neue Photonenfänger etwa 7Kg weniger auf die Waage
bringt musste der nicht unerheblichen Schwerpunktverschiebung
nach oben Rechnung getragen werden. Schließlich sollte der
alte Tubus mit Spiegelkiste und Hut weiterverwendet werden.
Dieses Problem wurde mit gut 80mm kürzerer Brennweite
gegenüber der alten Optik und mit ca 1,6Kg leichteren
Karbon-Trusses, die eine dem Belastungsfall entsprechende
Faserorientierung aufweisen, gelöst.
Eine leicht modifizierte und noch etwas tiefergelegte
Spiegelzelle unterstützt dies und sorgt nochmals für 2cm
reduzierte Bauhöhe und Einblickposition.
Die Verlegung der Brennebene in die Mitte des
OAZ-Verstellweges bringt auch nochmals gute 15mm ohne dass
die 100%-Ausleuchtung unter 10mm geht.
Durch diese Maßnahmen und dem fast 11mm dünneren Spiegel
konnten die Trusses um fast 13cm kürzer ausfallen, was deren
Steifigkeit deutlich erhöht.
Zuguterletzt werden die massiven unteren Stangenklemmungen
durch eine aktuelle Version ersetzt wie sie in unserem 18" Reisedob Verwendung findet.
Letztere Modifikation wird das Gesamtgewicht unter die
magische 30er Grenze drücken, genau genommen auf 29,8 Kg.
Der Tubus mit Spiegel bringt es gerade noch auf lächerliche
23Kg
Der Einblick im Zenit liegt jetzt okularabhängig bei ca
1,82m, dafür reicht bei mir ein 10cm-Tritt um bequem ans
Okular zu kommen.
Neben dem spürbaren Handlingsvorteil, kühlt die neue Optik
auch deutlich früher aus, von Zimmertemperatur (Prüfraum)
bis zum beurteilungsfähigen Sterntest bei ca 0° vergehen
max 20min, der vorherige 35,5mm dicke Spiegel brauchte dazu
gefühlsmässig gut doppelt so lange.
Einen kleinen Bericht vom Firstlight gibst hier
Der neue "Alte"
Die neue Optik, extrem dünn, extrem leicht, und ohne Witz extrem fordernd
Untere Stangenfassung u Klemmung (Klemmung noch alte Version)
Obere Stangenfassung und Klemmung, hier kommen noch leichtere Winkel zum Einsatz
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